Пишет superblog1:
URL записи
«Все вы знаете, что я больной кошачьими человек.
Вот сейчас моя знакомая, которая помогает наполнять официальное сообщество Olympus прислала ссылочку на очередную порцию котеГов.
Делюсь одним певцом - пусть он намяукает вам хороших выходных
P.S. Кстати, сообщество ещё совсем небольшое, но очень хорошее, так что если присоединитесь, ей будет приятно. А вам полезно
»
Вот сейчас моя знакомая, которая помогает наполнять официальное сообщество Olympus прислала ссылочку на очередную порцию котеГов.
Делюсь одним певцом - пусть он намяукает вам хороших выходных
P.S. Кстати, сообщество ещё совсем небольшое, но очень хорошее, так что если присоединитесь, ей будет приятно. А вам полезно
»
URL записи
#ru_lh если аппарат по продаже чего-то не принимает слишком новую купюру — скомкайте и расправьте обратно. Мне нередко помогает.
No Tags
No Tags
Пишет superblog1:
URL записи
«Пишет жж-юзер annataliya: “Пожалуй, Стокгольм – это один из немногих городов мира, где метро, подобно нашему, можно назвать не только средством передвижения, но и произведением искусства. Еще в 1950-х годах шведы решили, что, раз уж метро в их столице быть, то пусть оно будет необычным, таким, чтобы им могли любоваться и жители города, и гости. Причем, не просто любоваться, а находить для себя что-то новое в искусстве и культуре. Наше московское метро в ту пору, послужило, если и не прототипом стокгольмскому, то натолкнуло его создателей на идею о том, что оно может быть не только транспортным средством. Правда, о нашем метро шведы отзывались не очень-то восторженно: да, мол, светло, красиво, но как-то уж слишком приторно, слишком вызывающе оформлены станции, а то искусство, которое можно видеть на них, в чем-то уже устарело, а в чем-то очень далеко от той действительности, которую на самом деле переживает страна. И шведы пошли другим путем и изобразили на своих станциях сюжеты на такие темы, которые будут актуальны всегда. Ну, или почти всегда. И в один из стокгольмских вечеров мы решили поподробнее узнать, что же такое они там придумали, и спустились под землю.”
1.
2. Всего линий в стокгольмском метрополитене три: красная, голубая и зеленая. Правда, почти они все разветвляются на концах, превращаясь тем самым еще в несколько. Одна поездка стоит минимум 30 шведских крон (примерно три евро). Билеты можно купить в автомате или в магазинчиках рядом с метро. Но так как у нас были двухдневные музейно-транспортные карты, мы обходились без билетов. Вход.
3. Попадание в метро в Стокгольме более серьезное мероприятие, чем в Хельсинки. Здесь есть турникеты, а рядом в будке сидит тетечка или дядечка и пропускает или не пропускает желающих спуститься вниз.
4. Еще, помимо тетечки, мы пару раз видели контролера, который стоял у турникетов и бдил за порядком. Станции же проложены достаточно глубоко, некоторые даже глубже наших, и на многих из них очень холодно, сыро, а иногда даже пахнет плесенью - например, на "Rinkeby". Спуститься же на них можно на эскалаторе или на лифте. Эскалаторы слева, лифт справа.
5. Но лифтами тут, похоже, пользуются нечасто. Во-первых, они грязные, а во-вторых, в них знатно воняет. В общем, прокатившись два раза, мы больше не стали. Станции большие, просторные, но в основном темные. Как и в Хельсинки, здесь есть часы и табло, на котором указывается, сколько времени осталось до прихода поезда, а также еще одного или двух, следующих сразу за ним.
6. А, вот, что касается интервалов, то они гораздо больше, чем в том же метро Хельсинки и уж, тем более, в московском. Иногда поезд нам приходилось ждать по 10-12 минут, а ночью (да-да, здешнее метро работает и по ночам) интервалы между поездами могут быть больше получаса. Впрочем, о том, когда будет ближайший поезд, можно узнать заранее: на каждой станции тут висит не только карта города с наложенной на нее схемой метрополитена, но и его подробное расписание.
7. Поезда же выглядят очень современно. Снаружи так.
8. Внутри так.
9. Что же касается нас, то мы на осмотр метро выделили себе около двух часов, а Антон перед поездкой в Стокгольм подробнейше изучил, какие станции здесь наиболее красивы и стоят нашего внимания. Таких оказалось 15. Правда, потом на пять из них нам пришлось забить, так как они находились на окраине города и были нам не по пути. А из оставшихся десяти, я думаю, теперь вполне можно составить этакий рейтинг-хит. Хотя, конечно же, он будет исключительно субъективным и отражающим только наше мнение. Итак, на заслуженном десятом месте у нас оказалась станция "Mariatorget", на которой мы жили. Ее стены, если не считать плакатов предвыборной агитации, были украшены черно-белыми фотографиями. А у эскалаторов на платформе стояла маленькая скульптура девочки с куклой. Мило и трогательно.
10.
11. На девятое место мы поставили станцию "Gardet", рядом с коей находятся терминалы паромов "Silja". Там на платформе мы осмотрели витрины с огромными насекомыми. И хотя эти насекомые были не настоящие, все-таки некоторые основы энтомологии они давали.
12. Панно с насекомыми.
13. На восьмое место у нас вышла станция "Husby". На ней преобладает морская тематика: ее стены украшают рисунки с изображением старинных стокгольмских кораблей.
14.
15. Но, кроме моря здесь присутствует и земная жизнь, и, например, в некоторых проходах тут можно полюбоваться инсталляциями роз. Сделаны они, между прочим, настолько профессионально, что кажутся почти живыми.
16. Седьмое место заняла еще одна станция морской направленности - "Fridhemsplan". Эта станция пересадочная, поэтому тут интересны и платформы, и переходы. Кстати, именно здесь мы впервые увидели, так сказать, "пещерное" метро.
17. Дело в том, что стокгольмское метро на большинстве участков прорублено в гранитных скалах. И вместо того, чтобы станции облицовывать плиткой, как это принято у нас, шведы поступили проще: кое-где они оставили скалы нетронутыми, и гуляя, по таким станциям, чувствуешь себя примерно, как в каком-то глубоком сыром ущелье (кстати, есть места, где по стенам действительно струится вода), но на большинстве станций стены покрыты распыленным бетоном, который застыл, и образовал своды с абсолютно неровной волнистой или даже натечной поверхностью. На таких станциях создается впечатление, что ты в пещере. Говорят, что в 1970-х годах, когда в Стокгольме появились первые линии с такими станциями, многие шведы боялись спускаться в метро, так как оно у них ассоциировалось с загробным миром. Возможно, что-то есть и от этого. По крайней мере, там гораздо темнее и мрачнее, чем у нас.
18. На станции "Fridhemsplan" можно увидеть летящую чайку, витрину, на которой стоит кораблик с алым парусом, корабельный якорь у стены, нарисованный компас.
19.
20.
21.
22. А еще несколько маленьких витрин, где собраны предметы, выброшенные морем. И если в одной такой витрине предметы более-менее безобидные: бутылки, ракушки и доски, то в других картина более печальная: жестянки, банки и доски покрыты толстым слоем нефтепродуктов...
23.
24. На шестом месте у нас с Антоном получилась станция "Thorildsplan". Построена она давно, но несколько лет назад пережила ремонт, а потому и оказалась оформлена весьма по-современному. Эта станция наземная, и украшены на ней только переходы. Такой вид искусства, как применен здесь, называется пиксель-арт. На стенах этой станции квадратными плиточками изображены иконки и смайлы, с коими мы ежедневно встречаемся в сети: значок почты, курсор, бомбочка, улыбающаяся рожица и многие другие.
25.
26.
27.
28. На пятом месте оказалась станция "Rinkeby". Она покрашена в веселый оранжевый цвет, а ее стены украшает золотая мозаика с изображением разных известных археологических находок и картин древних эпосов. Правда, эта станция находится на окраине, пассажиров там очень мало, и, как я уже говорила, показалась нам особенно сырой и холодной. В общем, несмотря на всю ее красоту, особого уюта мы на ней не ощутили.
29.
30.
31.
32. На четвертое место вышла станция "Kungstradgarden". Она тоже сделана с археологическим уклоном. Например, при выходе с платформы к эскалаторам тут находится композиция из античных скульптур и их обломков и руин. Что интересно, они настоящие. Это - сохранившиеся элементы дворца Делагарди "Макалес".
33. Но, кроме них, здесь хватает и всего другого, начиная с горельефов химероподобных существ, словно вылезающих из стен платформы.
34. Красной фигуры, по всей видимости, одного из языческих богов.
35. Похожих на театральные маски.
36. И заканчивая каменным водопадом опять-таки прямо из стены.
37. "Старинными" дверями в никуда, ибо за ними находится очередная стена.
38. И наистраннейшей росписью потолка холла, где среди прочего изображен человек без кожи, но с огнем в руке, пытающийся запихнуть себе этот огонь в одно место, окруженный знаками радиоактивности.
39. На достойное третье место мы единогласно выдвинули станцию "T-Centralen" голубой линии. Вообще, из названия станции видно, что она в Стокгольском метро самая главная и центральная. Здесь пересекаются все три линии, а станция имеет кучу переходов и построена аж на трех этажах. Но, повторюсь, красивая из них только та, что находится на голубой ветке, все остальные - вполне обычные. Стены станции выполненные в бело-синем цвете. Но, к сожалению, увидеть ее во всех красе мы не смогли. "T-Centralen" решили подремонтировать и завесили все стены и потолки сеткой. Так что, полюбовались мы ею только в переходе, где изображены силуэты рабочих, строивших станцию.
40. А, вот, почетное второе место у нас заняла станция "Solna centrum". Это просто умопомрачение какое-то! Главная тема в оформлении - лес и экология. На стенах тут великое множество рисунков лесной природы, водопадов, животных леса и человека, рубящего этот лес и, вообще, постоянно портящего экологию: то бульдозер подгонит, то железную дорогу проложит, то завод откроет, в котором постоянно дымят трубы, то вырубит все подчистую, то измыслит еще какую-нибудь гадость...
41.
42.
43.
44.
45. Рисунки есть разные, но особенно нам понравился тот, который изображает человека, разглядывающего что-то в бинокль на горизонте, и подкрадывающегося к нему лося с наставленными рогами. Очень доходчиво! )
46. Кстати, на "Solna centrum" можно рассмотреть лося и в полный рост. Он тут стоит в витрине в виде макета.
47. А еще рядом есть макеты дач и коттеджей, тоже, между прочим, сделанных из дерева.
48. А тот факт, что станция оформлена в зеленом и красном цветах, только подчеркивает, что лес и природа сейчас находятся в большой опасности.
49.
50. Ну, а первое место мы единогласно присвоили станции "Rissne". Пожалуй, это самая умная и обучающая станция во всем Стокгольмском метро. Суть в том, что на ней показана вся история человечества от доисторических времен до наших дней. На стене с одной стороны платформы креативные шведы нарисовали шкалу времени, а над ней изобразили контурами государства, которые существовали и доминировали в эти годы.
51.
52.
53. На противоположной же стене над такой же шкалой написали, какие наиболее важные события происходили в политике, в культуре, в науке и в религиозной жизни. Правда, написано все по-шведски. Но все равно многое вполне понятно и читабельно.
54.
55.
56. Себя шведы, конечно, тоже не забыли, и одну из эпох посвятили своей стране.
57. Но и мы там тоже есть: и как Россия до 1917 года, и как Советский Союз - после.
58. В общем, очень оригинальная станция, на которой мы провели больше всего времени.
Получать новые посты дневника на почту:
»
1.
2. Всего линий в стокгольмском метрополитене три: красная, голубая и зеленая. Правда, почти они все разветвляются на концах, превращаясь тем самым еще в несколько. Одна поездка стоит минимум 30 шведских крон (примерно три евро). Билеты можно купить в автомате или в магазинчиках рядом с метро. Но так как у нас были двухдневные музейно-транспортные карты, мы обходились без билетов. Вход.
3. Попадание в метро в Стокгольме более серьезное мероприятие, чем в Хельсинки. Здесь есть турникеты, а рядом в будке сидит тетечка или дядечка и пропускает или не пропускает желающих спуститься вниз.
4. Еще, помимо тетечки, мы пару раз видели контролера, который стоял у турникетов и бдил за порядком. Станции же проложены достаточно глубоко, некоторые даже глубже наших, и на многих из них очень холодно, сыро, а иногда даже пахнет плесенью - например, на "Rinkeby". Спуститься же на них можно на эскалаторе или на лифте. Эскалаторы слева, лифт справа.
5. Но лифтами тут, похоже, пользуются нечасто. Во-первых, они грязные, а во-вторых, в них знатно воняет. В общем, прокатившись два раза, мы больше не стали. Станции большие, просторные, но в основном темные. Как и в Хельсинки, здесь есть часы и табло, на котором указывается, сколько времени осталось до прихода поезда, а также еще одного или двух, следующих сразу за ним.
6. А, вот, что касается интервалов, то они гораздо больше, чем в том же метро Хельсинки и уж, тем более, в московском. Иногда поезд нам приходилось ждать по 10-12 минут, а ночью (да-да, здешнее метро работает и по ночам) интервалы между поездами могут быть больше получаса. Впрочем, о том, когда будет ближайший поезд, можно узнать заранее: на каждой станции тут висит не только карта города с наложенной на нее схемой метрополитена, но и его подробное расписание.
7. Поезда же выглядят очень современно. Снаружи так.
8. Внутри так.
9. Что же касается нас, то мы на осмотр метро выделили себе около двух часов, а Антон перед поездкой в Стокгольм подробнейше изучил, какие станции здесь наиболее красивы и стоят нашего внимания. Таких оказалось 15. Правда, потом на пять из них нам пришлось забить, так как они находились на окраине города и были нам не по пути. А из оставшихся десяти, я думаю, теперь вполне можно составить этакий рейтинг-хит. Хотя, конечно же, он будет исключительно субъективным и отражающим только наше мнение. Итак, на заслуженном десятом месте у нас оказалась станция "Mariatorget", на которой мы жили. Ее стены, если не считать плакатов предвыборной агитации, были украшены черно-белыми фотографиями. А у эскалаторов на платформе стояла маленькая скульптура девочки с куклой. Мило и трогательно.
10.
11. На девятое место мы поставили станцию "Gardet", рядом с коей находятся терминалы паромов "Silja". Там на платформе мы осмотрели витрины с огромными насекомыми. И хотя эти насекомые были не настоящие, все-таки некоторые основы энтомологии они давали.
12. Панно с насекомыми.
13. На восьмое место у нас вышла станция "Husby". На ней преобладает морская тематика: ее стены украшают рисунки с изображением старинных стокгольмских кораблей.
14.
15. Но, кроме моря здесь присутствует и земная жизнь, и, например, в некоторых проходах тут можно полюбоваться инсталляциями роз. Сделаны они, между прочим, настолько профессионально, что кажутся почти живыми.
16. Седьмое место заняла еще одна станция морской направленности - "Fridhemsplan". Эта станция пересадочная, поэтому тут интересны и платформы, и переходы. Кстати, именно здесь мы впервые увидели, так сказать, "пещерное" метро.
17. Дело в том, что стокгольмское метро на большинстве участков прорублено в гранитных скалах. И вместо того, чтобы станции облицовывать плиткой, как это принято у нас, шведы поступили проще: кое-где они оставили скалы нетронутыми, и гуляя, по таким станциям, чувствуешь себя примерно, как в каком-то глубоком сыром ущелье (кстати, есть места, где по стенам действительно струится вода), но на большинстве станций стены покрыты распыленным бетоном, который застыл, и образовал своды с абсолютно неровной волнистой или даже натечной поверхностью. На таких станциях создается впечатление, что ты в пещере. Говорят, что в 1970-х годах, когда в Стокгольме появились первые линии с такими станциями, многие шведы боялись спускаться в метро, так как оно у них ассоциировалось с загробным миром. Возможно, что-то есть и от этого. По крайней мере, там гораздо темнее и мрачнее, чем у нас.
18. На станции "Fridhemsplan" можно увидеть летящую чайку, витрину, на которой стоит кораблик с алым парусом, корабельный якорь у стены, нарисованный компас.
19.
20.
21.
22. А еще несколько маленьких витрин, где собраны предметы, выброшенные морем. И если в одной такой витрине предметы более-менее безобидные: бутылки, ракушки и доски, то в других картина более печальная: жестянки, банки и доски покрыты толстым слоем нефтепродуктов...
23.
24. На шестом месте у нас с Антоном получилась станция "Thorildsplan". Построена она давно, но несколько лет назад пережила ремонт, а потому и оказалась оформлена весьма по-современному. Эта станция наземная, и украшены на ней только переходы. Такой вид искусства, как применен здесь, называется пиксель-арт. На стенах этой станции квадратными плиточками изображены иконки и смайлы, с коими мы ежедневно встречаемся в сети: значок почты, курсор, бомбочка, улыбающаяся рожица и многие другие.
25.
26.
27.
28. На пятом месте оказалась станция "Rinkeby". Она покрашена в веселый оранжевый цвет, а ее стены украшает золотая мозаика с изображением разных известных археологических находок и картин древних эпосов. Правда, эта станция находится на окраине, пассажиров там очень мало, и, как я уже говорила, показалась нам особенно сырой и холодной. В общем, несмотря на всю ее красоту, особого уюта мы на ней не ощутили.
29.
30.
31.
32. На четвертое место вышла станция "Kungstradgarden". Она тоже сделана с археологическим уклоном. Например, при выходе с платформы к эскалаторам тут находится композиция из античных скульптур и их обломков и руин. Что интересно, они настоящие. Это - сохранившиеся элементы дворца Делагарди "Макалес".
33. Но, кроме них, здесь хватает и всего другого, начиная с горельефов химероподобных существ, словно вылезающих из стен платформы.
34. Красной фигуры, по всей видимости, одного из языческих богов.
35. Похожих на театральные маски.
36. И заканчивая каменным водопадом опять-таки прямо из стены.
37. "Старинными" дверями в никуда, ибо за ними находится очередная стена.
38. И наистраннейшей росписью потолка холла, где среди прочего изображен человек без кожи, но с огнем в руке, пытающийся запихнуть себе этот огонь в одно место, окруженный знаками радиоактивности.
39. На достойное третье место мы единогласно выдвинули станцию "T-Centralen" голубой линии. Вообще, из названия станции видно, что она в Стокгольском метро самая главная и центральная. Здесь пересекаются все три линии, а станция имеет кучу переходов и построена аж на трех этажах. Но, повторюсь, красивая из них только та, что находится на голубой ветке, все остальные - вполне обычные. Стены станции выполненные в бело-синем цвете. Но, к сожалению, увидеть ее во всех красе мы не смогли. "T-Centralen" решили подремонтировать и завесили все стены и потолки сеткой. Так что, полюбовались мы ею только в переходе, где изображены силуэты рабочих, строивших станцию.
40. А, вот, почетное второе место у нас заняла станция "Solna centrum". Это просто умопомрачение какое-то! Главная тема в оформлении - лес и экология. На стенах тут великое множество рисунков лесной природы, водопадов, животных леса и человека, рубящего этот лес и, вообще, постоянно портящего экологию: то бульдозер подгонит, то железную дорогу проложит, то завод откроет, в котором постоянно дымят трубы, то вырубит все подчистую, то измыслит еще какую-нибудь гадость...
41.
42.
43.
44.
45. Рисунки есть разные, но особенно нам понравился тот, который изображает человека, разглядывающего что-то в бинокль на горизонте, и подкрадывающегося к нему лося с наставленными рогами. Очень доходчиво! )
46. Кстати, на "Solna centrum" можно рассмотреть лося и в полный рост. Он тут стоит в витрине в виде макета.
47. А еще рядом есть макеты дач и коттеджей, тоже, между прочим, сделанных из дерева.
48. А тот факт, что станция оформлена в зеленом и красном цветах, только подчеркивает, что лес и природа сейчас находятся в большой опасности.
49.
50. Ну, а первое место мы единогласно присвоили станции "Rissne". Пожалуй, это самая умная и обучающая станция во всем Стокгольмском метро. Суть в том, что на ней показана вся история человечества от доисторических времен до наших дней. На стене с одной стороны платформы креативные шведы нарисовали шкалу времени, а над ней изобразили контурами государства, которые существовали и доминировали в эти годы.
51.
52.
53. На противоположной же стене над такой же шкалой написали, какие наиболее важные события происходили в политике, в культуре, в науке и в религиозной жизни. Правда, написано все по-шведски. Но все равно многое вполне понятно и читабельно.
54.
55.
56. Себя шведы, конечно, тоже не забыли, и одну из эпох посвятили своей стране.
57. Но и мы там тоже есть: и как Россия до 1917 года, и как Советский Союз - после.
58. В общем, очень оригинальная станция, на которой мы провели больше всего времени.
Получать новые посты дневника на почту: »
URL записи
- А кто такие эти полицейские? - спросила Селедочка.
- Бандиты! - с раздражением сказал Колосок. - Честное слово, бандиты! По-настоящему, обязанность полицейских - защищать население от грабителей, в действительности же они защищают лишь богачей. А богачи-то и есть самые настоящие грабители. Только грабят они нас, прикрываясь законами, которые сами придумывают. А какая, скажите, разница, по закону меня ограбят или не по закону? Да мне все равно!
- Тут у вас как-то чудно! - сказал Винтик. - Зачем же вы слушаетесь полицейских и еще этих... как вы их называете, богачей?
- Попробуй тут не послушайся, когда в их руках все: и земля, и фабрики, и деньги, и вдобавок оружие! – Колосок пригорюнился. – Теперь вот явлюсь домой, – сказал он, – а полицейские схватят меня и посадят в кутузку. И семена отберут. Это ясно! Богачи не допустят, чтоб кто-нибудь сажал гигантские растения. Не суждено, видно, нам избавиться от нищеты!
Николай Носов "Незнайка на Луне". Гл. 31
via AstronaFFt
- Бандиты! - с раздражением сказал Колосок. - Честное слово, бандиты! По-настоящему, обязанность полицейских - защищать население от грабителей, в действительности же они защищают лишь богачей. А богачи-то и есть самые настоящие грабители. Только грабят они нас, прикрываясь законами, которые сами придумывают. А какая, скажите, разница, по закону меня ограбят или не по закону? Да мне все равно!
- Тут у вас как-то чудно! - сказал Винтик. - Зачем же вы слушаетесь полицейских и еще этих... как вы их называете, богачей?
- Попробуй тут не послушайся, когда в их руках все: и земля, и фабрики, и деньги, и вдобавок оружие! – Колосок пригорюнился. – Теперь вот явлюсь домой, – сказал он, – а полицейские схватят меня и посадят в кутузку. И семена отберут. Это ясно! Богачи не допустят, чтоб кто-нибудь сажал гигантские растения. Не суждено, видно, нам избавиться от нищеты!
Николай Носов "Незнайка на Луне". Гл. 31
via AstronaFFt
Так-так-так. Вскоре после того, как я вывесил постик с разоблачениями ботов и в общем с разоблачениями бложека и самой госпожи Ольги Слуцкер, мне пришло письмо, в котором меня просят постик убрать. И даже предлагают за это заплатить. Думаю вот, сколько просить.
Пруфпикча прилагается.
тут скриншот почты
Пруфпикча прилагается.
тут скриншот почты
Сегодня Мария Амели получила, наконец, российский паспорт. Пока, понятное дело, без штампа о прописке.
«Первый раз за 25 лет жизни я стала гражданином. Лучше поздно, чем никогда».
Пишет superblog1:
URL записи
«Читаю статью "Президенту доложили" и как говорится фигею. Интересная у нас все таки правовая система....
Игоря Изместьева (экс-сенатора от Башкирии) осудили на пожизненный срок.
При этом анализ судебного разбирательства, проведенный Московской Хельсинкской группой и Общероссийским общественным движением «За права человека» показал, что дело сопровождалось большим числом нарушений гражданских и процессуальных прав обвиняемых на стадии как следствия, так и судебного процесса, необоснованным лишением их возможности предстать перед судом присяжных. Да куча всяких нарушений - почитайте саму статью подробнее.
Да и вообще как пишут сведущие люди - истинной причиной заключения Изместьева стало его знание о махинациях в ТЭКе Башкирии: «Изместьев мог дать ценнейшие показания по делу о миллиардных хищениях, связанных с башкирским топливным комплексом и прежней властью в республике. Именно поэтому его и «закрыли»
А происходит это все на фоне объявленной свыше "борьбы с той самой коррупцией"
И что остается защитникам Изместьева? Правильно - только напрямую обращаться к Президенту.
Ну, вот скажите мне, разве это нормально? Что любой мало-мальски сложный или спорный вопрос у нас не могут решить ни на одном уровне власти пока не дойдут до самого верха?
Уже прям поговорка сложилась: "Хорошо бы Президент и к нам приехал!"
Нда...
»
Игоря Изместьева (экс-сенатора от Башкирии) осудили на пожизненный срок.
При этом анализ судебного разбирательства, проведенный Московской Хельсинкской группой и Общероссийским общественным движением «За права человека» показал, что дело сопровождалось большим числом нарушений гражданских и процессуальных прав обвиняемых на стадии как следствия, так и судебного процесса, необоснованным лишением их возможности предстать перед судом присяжных. Да куча всяких нарушений - почитайте саму статью подробнее.
Да и вообще как пишут сведущие люди - истинной причиной заключения Изместьева стало его знание о махинациях в ТЭКе Башкирии: «Изместьев мог дать ценнейшие показания по делу о миллиардных хищениях, связанных с башкирским топливным комплексом и прежней властью в республике. Именно поэтому его и «закрыли»
А происходит это все на фоне объявленной свыше "борьбы с той самой коррупцией"
И что остается защитникам Изместьева? Правильно - только напрямую обращаться к Президенту.
Ну, вот скажите мне, разве это нормально? Что любой мало-мальски сложный или спорный вопрос у нас не могут решить ни на одном уровне власти пока не дойдут до самого верха?
Уже прям поговорка сложилась: "Хорошо бы Президент и к нам приехал!"
Нда...
»
URL записи
Привет,
пару дней назад известный кремлёвский блогер [...] начал раскручивать тему того, как в США обстоит дело с "несанкционированными акциями". В пятницу "Известия" опубликовали на эту же тему большой материал "Протест по-американски", автор которого некий американский студент "Джон Фултон": http://www.izvestia.ru/world/article3150959/
У меня вся эта кампания вызвала большие вопросы, начиная с имени автора. Немаловажно, что материал появился перед очередной акцией 31 января на Триумфальной площади.
Ты не мог бы уточнить, откуда здесь растут ноги - это заказуха или на самом деле американская полиция ничем не лучше московского ОМОНа, как нам хотят внушить. Есть ли какие-то особые правила, регулирующие проведение акций?
Ответ:
Статья похожа на советскую агитку в стиле "а у вас негров вешают". Могу сказать по собственному опыту журналистской работы здесь: демонстрации, манифестации и шествия проходят постоянно, в т.ч. и леворадикальные. Хорошо помню довольно массовую демонстрацию левого движения "Answer Coalition" в Lafayette Park, прямо напротив Белого дома, где Буша (он тогда был президентом) с трибуны обвиняли в военных преступлениях, а какой-то имам заявил, что Буш устроил теракты 11 сентября. Все это, повторюсь, прямо напротив Белого дома. Шествия - тоже регулярное явление, для них перекрывают основные улицы и пр.
Проведение митингов в Вашингтоне регулируется муниципальным законодательством. Если интересны подробности, здесь: http://www.dcregs.dc.gov/Notice/Download.aspx?VersionID=1253451 Особо обрати внимание на пункт 705.6: проведение митинга без разрешения и даже без уведомления НЕ является правонарушением.
Задержания на митингах в США бывают, когда участники намеренно бросаются на полицию или намеренно перекрывают автомобильное движение.
отсюда
пару дней назад известный кремлёвский блогер [...] начал раскручивать тему того, как в США обстоит дело с "несанкционированными акциями". В пятницу "Известия" опубликовали на эту же тему большой материал "Протест по-американски", автор которого некий американский студент "Джон Фултон": http://www.izvestia.ru/world/article3150959/
У меня вся эта кампания вызвала большие вопросы, начиная с имени автора. Немаловажно, что материал появился перед очередной акцией 31 января на Триумфальной площади.
Ты не мог бы уточнить, откуда здесь растут ноги - это заказуха или на самом деле американская полиция ничем не лучше московского ОМОНа, как нам хотят внушить. Есть ли какие-то особые правила, регулирующие проведение акций?
Ответ:
Статья похожа на советскую агитку в стиле "а у вас негров вешают". Могу сказать по собственному опыту журналистской работы здесь: демонстрации, манифестации и шествия проходят постоянно, в т.ч. и леворадикальные. Хорошо помню довольно массовую демонстрацию левого движения "Answer Coalition" в Lafayette Park, прямо напротив Белого дома, где Буша (он тогда был президентом) с трибуны обвиняли в военных преступлениях, а какой-то имам заявил, что Буш устроил теракты 11 сентября. Все это, повторюсь, прямо напротив Белого дома. Шествия - тоже регулярное явление, для них перекрывают основные улицы и пр.
Проведение митингов в Вашингтоне регулируется муниципальным законодательством. Если интересны подробности, здесь: http://www.dcregs.dc.gov/Notice/Download.aspx?VersionID=1253451 Особо обрати внимание на пункт 705.6: проведение митинга без разрешения и даже без уведомления НЕ является правонарушением.
Задержания на митингах в США бывают, когда участники намеренно бросаются на полицию или намеренно перекрывают автомобильное движение.
отсюда
Пишет superblog1:
URL записи
«Росфинмониторинг, Минфин и Центробанк разработали программу по обязательной идентификации всех электронных денежных потоков в РФ. Максимальный анонимный платеж будет сокращен в 5 раз до 3 тысяч рублей. Платежные системы планируется контролировать через Банк России, уменьшив их число. Эти меры предполагаются как увертюра к будущему внедрению общероссийской платежной системы, при которой для переводов электронных денег, физлица будут обязаны использовать персонифицированные электронные ключи. Эти нормы «прикончат» интернет-торговлю, уверены эксперты.
Росфинмониторинг намерен взять под контроль денежные переводы, которые проходят через терминалы моментальной оплаты, электронные, мобильные «кошельки», виртуальные «обменники» и прочие небанковские платежные системы. По информации «Российской газеты», среди инициатив финансового надзорного органа – сокращение максимального анонимного перевода наличных денег в 5 раз (до 3 тысяч рублей). Суммы, превышающие лимит предлагается идентифицировать, привязывая к их банковским операциям и собственным паспортам.
Урезание лимитов анонимной интернет-торговли должно стать первым шагом по внедрению Национальной платежной системы. Проект закона об НПС, разработанный Минфином, Росфинмониторингом и Центробанком, в феврале будет рассмотрен Госдумой во втором чтении.
Среди дальнейших мер по установлению контроля государства над финансовой интернет-активностью граждан запланированы отслеживание переводов электронных денежных потоков на всех этапах. Граждане смогут осуществлять безналичную активность либо через банковские карты, либо через персональные электронные ключи, фиксирующие как покупки и интернет-магазинах, так и оплату коммунальных счетов, налогов, штрафов, услуг интернет-провайдеров, покупку электронного медиаконтента.
»
Росфинмониторинг намерен взять под контроль денежные переводы, которые проходят через терминалы моментальной оплаты, электронные, мобильные «кошельки», виртуальные «обменники» и прочие небанковские платежные системы. По информации «Российской газеты», среди инициатив финансового надзорного органа – сокращение максимального анонимного перевода наличных денег в 5 раз (до 3 тысяч рублей). Суммы, превышающие лимит предлагается идентифицировать, привязывая к их банковским операциям и собственным паспортам.
Урезание лимитов анонимной интернет-торговли должно стать первым шагом по внедрению Национальной платежной системы. Проект закона об НПС, разработанный Минфином, Росфинмониторингом и Центробанком, в феврале будет рассмотрен Госдумой во втором чтении.
Среди дальнейших мер по установлению контроля государства над финансовой интернет-активностью граждан запланированы отслеживание переводов электронных денежных потоков на всех этапах. Граждане смогут осуществлять безналичную активность либо через банковские карты, либо через персональные электронные ключи, фиксирующие как покупки и интернет-магазинах, так и оплату коммунальных счетов, налогов, штрафов, услуг интернет-провайдеров, покупку электронного медиаконтента.
»
URL записи
Пишет superblog1:
URL записи
«Как у вас там ситуация с гриппом?
Не болеете?
А то у меня уже куча знакомых слегла(((
»
Не болеете?
А то у меня уже куча знакомых слегла(((
»
URL записи
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=1)
Руководство паровозных и вагонных мастерских пятого участка Октябрьской железной дороги (Москва) в свое время додумалось в довольно оригинальный способ увековечить образ вождя мировго пролетариата. По их замыслу вот такая платформа со статуей Ленина должна была буксироваться дрезиной по железным дорогам Советского Союза.
Проезжая мимо очередного полустанка, где нет стационарного памятника (какое упущение!), Ильич на колёсах мог вращаться вокруг своей оси с помощью оборудованного поворотного механизма, который бы приводил в движение один из передовиков паровозных и вагонных мастерских пятого участка Октябрьской железной дороги.
Этот удивительный, и видимо, самый шустрый монумент Ленина сегодня стоит перед железнодорожными мастерскими в Москве. О нем мало кто знает. Он даже не числится в реестре Комитета по охране памятников г. Москвы.
Проезжая мимо очередного полустанка, где нет стационарного памятника (какое упущение!), Ильич на колёсах мог вращаться вокруг своей оси с помощью оборудованного поворотного механизма, который бы приводил в движение один из передовиков паровозных и вагонных мастерских пятого участка Октябрьской железной дороги.
Этот удивительный, и видимо, самый шустрый монумент Ленина сегодня стоит перед железнодорожными мастерскими в Москве. О нем мало кто знает. Он даже не числится в реестре Комитета по охране памятников г. Москвы.
Пишет superblog1:
URL записи
«Други мои! В журнале "Огонек" готовим тему номера о депрессиях. Посему нужен психолог, психоаналитик или психотерапевт, который мог бы дать небольшой комментарий на эту тему и поделиться какими-то своими личными наблюдениями, личным опытом консультаций: кто чаще страдает от депрессий, кто чаще обращается за помощью, самые частые причины возникновения депрессий сейчас и т.п. Не так важно из какого города будет специалист, лишь бы Россия. Даже интересно, если вдруг окажется врач из маленького городка. Укажем вашу фамилию и регалии. Готова поговорить по телефону или по скайпу. В крайнем случае - письменно. Не займу много вашего времени, максимум - полчаса.
И да, не надо писать "Повзоните такому-то". Нам есть кому звонить, хотелось бы пообщаться именно с теми, кто читает мой журнал и хочет сам что-то сказать. Если вы именно такой, то сообщите свои координаты, пожалуйста. Комментарии скрываю.
P.S. А еще очень-очень интересно мнение простых граждан - тех, кто справился с депрессией или все еще страдает от нее. Чем спасаетесь? К кому обращались за помощью, и каковы результаты? Попадались ли вам шарлатаны или, наоборот, настоящие профессионалы, которые вытащили вас из "черной дыры"? Очень жду ответов! Спасибо!
»
И да, не надо писать "Повзоните такому-то". Нам есть кому звонить, хотелось бы пообщаться именно с теми, кто читает мой журнал и хочет сам что-то сказать. Если вы именно такой, то сообщите свои координаты, пожалуйста. Комментарии скрываю.
P.S. А еще очень-очень интересно мнение простых граждан - тех, кто справился с депрессией или все еще страдает от нее. Чем спасаетесь? К кому обращались за помощью, и каковы результаты? Попадались ли вам шарлатаны или, наоборот, настоящие профессионалы, которые вытащили вас из "черной дыры"? Очень жду ответов! Спасибо!
»
URL записи
Довольно известный пост о том, когда стоит, а когда не стоит эмигрировать. Что-то типа теста на созревание.
Сайт "Если бы это была моя страна", сравнивающий вашу страну с любой другой по ряду показателей (цены, продолжительность жизни, безработица, etc). К примеру здесь можно посмотреть что вы потеряете и приобретёте при переезде из Украины в Австралию.
Если у вас есть вопросы о тонкостях ведения бизнеса в тёплых краях, то рекомендую конференцию Сослана Кульчиева, управляющего компании "Балтика" по продажам в странах Африки, Ближнего Востока и Прибалтики. Проходить конференция будет 8 февраля с 15.00 до 16.00.
Интереснейший проект - русский интеллектуальный город SolCity в Доминиканской Республике. Планируется именно интеллектуальный центр – некое коммьюнити, в котором люди примерно одинакового материального положения и близкой области деятельности (IT и около того), ведущие бизнес в онлайне, могли бы комфортно жить, работать, общаться, воспитывать и учить детей.
Сейчас проект находится на стадии разработки - выбран участок для застройки, проводится конкурс на лучшие архитектурные проекты малоэтажных энергоэффективых домов индивидуальной застройки. К голосованию приглашаются все желающие.
Демотивирующий сайт "Покидая Украину. Партия позитивных пессимистов" (ПаПоПе) собирает у себя истории тех, кто собрался уезжать, уехал или наоборот, решил остаться. Конечно, у всех разные мотивы, но наиболее общий, как мне кажется, описан здесь.
Картинка для привлечения внимания:
Сайт "Если бы это была моя страна", сравнивающий вашу страну с любой другой по ряду показателей (цены, продолжительность жизни, безработица, etc). К примеру здесь можно посмотреть что вы потеряете и приобретёте при переезде из Украины в Австралию.
Если у вас есть вопросы о тонкостях ведения бизнеса в тёплых краях, то рекомендую конференцию Сослана Кульчиева, управляющего компании "Балтика" по продажам в странах Африки, Ближнего Востока и Прибалтики. Проходить конференция будет 8 февраля с 15.00 до 16.00.
Интереснейший проект - русский интеллектуальный город SolCity в Доминиканской Республике. Планируется именно интеллектуальный центр – некое коммьюнити, в котором люди примерно одинакового материального положения и близкой области деятельности (IT и около того), ведущие бизнес в онлайне, могли бы комфортно жить, работать, общаться, воспитывать и учить детей.
Сейчас проект находится на стадии разработки - выбран участок для застройки, проводится конкурс на лучшие архитектурные проекты малоэтажных энергоэффективых домов индивидуальной застройки. К голосованию приглашаются все желающие.
Демотивирующий сайт "Покидая Украину. Партия позитивных пессимистов" (ПаПоПе) собирает у себя истории тех, кто собрался уезжать, уехал или наоборот, решил остаться. Конечно, у всех разные мотивы, но наиболее общий, как мне кажется, описан здесь.
Картинка для привлечения внимания:
