По мере того, как книги постепенно перебираются в цифровую форму, растет число разных утилит и сервисов, служащих для создания, организации и чтения электронных фолиантов. С одним из таких сервисов мы сегодня и познакомимся. FlipSnack - это бесплатный сервис, с помощью которого можно легко и быстро создать электронную книгу и опубликовать её в онлайне. Создание онлайновой [...]
пятница, 03 июня 2011
четверг, 02 июня 2011
В Армении я был всего 3 дня. В этот раз я решил не разбивать отчеты по темам, как я это делаю обычно, а описать свое путешествие в формате путевых заметок. Первый день был, к сожалению, самым неудачным. Сначала подвела Армавия, со своим разваливающимся Суперджетом, потом встретили "гостеприимные таксисты", а конец первого дня испортил неудачно выбранный ресторан. Забегая вперед скажу, что негативное впечатление от страны в первый день было обманчивым. Армения удивительная, интересная и красивая страна, главное не задерживаться в Ереване, а сразу брать машину и отправляться в горы!
01. В Ереван я летал авиакомпанией Армавиа, сразу скажу, она мне совершенно не понравилась. Во-первых они летают сразу из трех Московских аэропортов: Шереметьево, Внуково и Домодедово. При заказе билетов у меня так и не получилось подобрать рейсы, чтобы вылететь и прилететь в один и тот же аэропорт. В результате пришлось два раза заказывать такси, вместо того, чтобы приехать на машине и оставить ее на стоянке на 2 дня.
02. В Армению мы летели на "гордости отечественного авиастроения", новеньком Сухом Суперджет 100. Когда при покупке билетов, я увидел, что рейс до Еревана выполняется на этом самоелете, я очень обрадовался, было интересно, что же построили на заводе в Комсомольске-на-Амуре.
03. Не успел я войти в самолет, как стюардесса сразу сказала, что снимать на борту строго запрещено. Пока я усаживался, еще 2 бортпроводника посчитали нужным подойти и сказать, что СНИМАТЬ У НИХ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО, хотя я снимать и не собирался. Вскоре я понял причину опасений экипажа по поводу съемки на борту. Новенький самолет разваливался. Несмотря на то, что борт выполняет регулярные рейсы чуть больше месяца, салон был в удручающем состоянии. Лючки, за которыми скрывались кислородные маски неплотно прилегают или вообще не держатся. Дверцы на полках для багажа самопроизвольно открываются. Защита стекла иллюминатора сделана из какой-то тонкой дешевой пленки, из-за этого через него не то что снимать, даже просто смотреть нормально нельзя. А сквозь щели в обшивке салона я смог рассмотреть проводку, листы теплоизоляции и другие внутренности гордости отечественного авиастроения. Я уверен, самолет отличный и составит конкуренцию Боингу и Аэрбасу, особенно если в Сухом прекратят экономить на отделочных материалах и сборке. А пока это просто летающая ЛАДА. Вот несколько кадров салона, снятые на телефон: http://yfrog.com/hsefepgj http://yfrog.com/h33dezfjj
А вот, что думает про Суперджет
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=3)
aleshru: "ССЖ - это качественно новый продукт на отечественном и мировом авиационном рынке. В России не выпускалось ничего подобного никогда. Последний разработанный у нас самолет был сконструирован еще в СССР. Суперджет полностью отвечает мировым стандартам, замечательно показывает себя в эксплуатации ( http://aviaforum.ru/showpost.php?p=840117&postcount=423 вот, что пишут про первый месяц эксплуатации на авиафоруме). Суперджет, это реальный прорыв для нашей авиации, как в плане производства (оно сверхсовременное) так и в плане конечного продукта. Суперджет _РЕАЛЬНО_ оставляет нашей авиации шанс на выживание."Аэропорт Еревана сайчас активно строится и реконструируется. На паспортный контроль вызывают на электронном табло. Удивительно, но при выходе в зал прилета на тебя не набрасываются таксисты с предложением своих услуг. Я думаю руководителей московских аэропортов нужно срочно отправить на стажировку в Армению, чтобы им объяснили, как можно выгнать из здания аэропорта всех нелегальных таксистов. А пока залы прилета столичных аэропортов больше напоминают восточный базар, чем современный европейский аэровокзал.
Таксисты ждут на площади около выхода. Я позвонил в компанию, в которой предварительно заказал машину. Поездка до центра города должны была обойтись в 3000 драм (примерно 250 рублей). Подхожу к нужной машине:
- Я заказывал такси, - обращаюсь я к водителю,
- Поехали!
- А сколько стоит, - на всякий случай решаю уточнить я цену,
- Поехали!
- Сколько?
- 5000!
- Подождите, мне говорили 3000!
- Какие 3000?! Ты где такие цены вообще видел?! Не бывает у нас таких цен! 5000, поехали!
- Диспетчер сказал, что цена поездки будет 3000!
- Поехали за 4000!
В итоге через несколько минут "торговли" таксист соглашается отвезти в город за 3000.
Приезжаем в отель Golden Tulip. Я заранее забронировал номер на сайте, ввел данные карточки, получил подтверждение.
- Здравствуйте, мы резервировали номер.
- Можно ваши паспорта? - протягиваю девушке документы, - На вас нет брони!
- Как нет? Я через ваш сайт бронировал!
- А! Ну этого мы не знаем, у нас тут нет интернета. Какой вам нужен номер?
Называю данные бронирования, на всякий случай решаю уточнить цену
- Этот номер будет стоить 90 000 драмов за ночь.
- Подождите, но на сайте написано 75 000, и мне прислали подтверждение брони на эту сумму, - показываю девушке распечатку брони
- Но у нас же тут нет интернета! Ладно, заселяйтесь, при выезде решим, что с вами делать.
Вообще решать финансовые вопросы после оказания услуги в Армении любят. У продавца появляется болше возможностей задрать цену, а у покупателя меньше возможностей ее скинуть. Но одно дело такси или рынок, и совсем другое "один из лучших отелей города", каким они себя называют.
Сам отель, конечно, даже близко на 5 звезд не тянет. По европейским меркам это средненькие 4 звезды. Особенно доставляет персонал:
- Сколько вас проживает в номере?! - с неожиданным вопросом вламывается в комнату женщина. Судя по интонациям она имеет большой опыт работы в советских гостиницах
- Два человека, а что?
- Значит вам положенно 2 комплекта полотенец! Сейчас принесу!
Сам Ереван совершенно не понравился. Он больше напоминает небогатый арабский город, чем столицу государства с многовековой историей. Сегодня история в Ереване исключительно советская, да и та в удручающем состоянии.
При Советской власти произошла масштабная реконструкция Еревана, проводимая с 1924 года по проекту А. О. Таманяна, разработавшего особый национальный стиль с использованием элементов традиционной церковной архитектуры и туфа как строительного материала. В ходе этой реконструкции, город полностью изменил свой вид; почти все ранее построенные здания были уничтожены (в их числе — крепость, чей камень пошел на облицовку набережной, дворец сардара, почти все церкви и мечети). Были проложены новые улицы.
Советские власти построили новый, удобный для советского гражданина город с широкими аллеями, просторными площадями, парками и фонтанами. Уничтожив исторический центр, советские архитекторы уничтожили и дух города. Теперь это безликий, ветхий, неинтересный город, в котором туристу совершенно нечего делать. Сами ереванцы продолжают идти дорогой советского бульдозериста. Немногие старые здания и кварталы сносятся, перестраиваются и разрушаются, а в центре появляются безвкусные современные коробки из дешевых китайских отделочных материалов. Окончательно портит впечатление реклама, которая толстым слоем покрывает городской пейзаж. Ереван мне почему-то очень напомнил Алма-Ату.
04. Даже указатели улиц умудрились продать рекламодателям.
05. В выходные дни в городе работает "Вернисаж" - огромный развал, где можно купить старье и сувениры.
06. продают все, от скатертей и платков, до старой одежды. На Вернисаже много туристов и местных жителей, продавцы говорят по-английски.
07. Старая посуда.
08.
09.
10. Значки.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22. Ничего интересного я там не нашел. Ковры очень дорогие и некачественные. Намного хуже, чем в Иране, а стоят дороже. Сувениров почти нет, а советская посуда может заинтересовать только иностранных туристов.
23.
24. Решил спуститься в метро. Снимать там строго нельзя, да и нечего. Обычный советский метрополитен. Поезда всего по два вагона, ходят с большими интервалами. Станции испорчены рекламой.
25. Центральная станция метро. Судя по состоянию, ей никто не занимался последние 20 лет.
26. В центре можно найти тихие уютные дворики.
27.
28. И конечно шедевры самостроя. Это центр города.
29. В Ереване делать нечего. Самая красота начинается за городом. В городе есть несколько прокатных контор, в том числе и международные. Я взял Хонду CRV на два дня, это обошлось в 200 долларов. Я не рекомендую брать в Армении легковушки. дороги очень плохие и могут возникнуть проблемы. Когда будете планировать путешествие на автомобиле, учтите, что в Армении очень дорогой бензин. Литр 95 стоит почти 50 рублей.
30. - Это Арарат? - спрашиваю я пастуха
- Да, Арарат, наш Арарат! - отвечает он
Арарат считается едва ли не самым известным символом Армении и изображён на её гербе, хотя сегодня гора находится на территории Турции. После образования в 1918 г. Демократической республики Армения страна также называлась армянами «Араратской республикой». Территория, на которой находится Арарат, перешла от Армянской ССР (образованной 29 ноября 1920 года) к Турции по Московскому и Карсскому договорам 1921 года. Гору Арарат известный художник-маринист Иван Айвазовский писал не менее десяти раз. На выставке в Париже на вопрос о наличии в его творчестве армянских видов Айвазовский ответил: «Вот наша Армения» и подвел к картине «Сошествие Ноя с Арарата».
31.
32.
33.
34. В Гарни находится одна из главных достопримечательностей Армении - восстановленный из руин в советское время языческий храм I в. н. э., представляющий собой изящный периптер эллинистическо-римского типа.
35.
36. А еще в ущелье есть шестиугольные базальтовые колонны, но было мало времени и я не спускался туда.
37.
38. На северо-востоке, в семи километрах от Гарни, выше по ущелью реки Азат находится знаменитый Гегард, славящийся своею скальной архитектурой, успешно соперничающей с наземными постройками.
39. Гегарт-дословно обозначает «Монастырь копья».
40. Название монастырского комплекса происходит от копья Лонгина, которым пронзили тело Иисуса Христа на Кресте, и, как утверждается, привезённого в Армению апостолом Фаддеем в числе многих других реликвий. Сейчас копьё выставлено в сокровищнице Эчмиадзина.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47. Сейчас на всех основных достопримечательностях стоят стенды с информацией, в том числе и для слепых на разных языках!
48.
49.
50. По дороге в Ереван мы заехали в ресторан. Попросили меню, официантка сказала, что меню под рукой нет, но она так все расскажет. Сделали заказ, пока ждали нашли меню и посмотрели цены. Шашлык стоил 200 рублей. Когда в конце ужина официантка принесла счет, то там шашлык стоил уже 450 рублей, весь счет был больше раза в два. На мой вопрос, почему цены так сильно отличаются от меню, официантка сказала, что "меню у нас летнее, а сейчас еще весна, поэтому цены выше". Как я понял, многие рестораны и кафе работают по схеме "ешь, а в конце будет сюрприз!".
51.
52.
53.
54. Обратно в город ехали очень долго. Стемнело быстро и я несколько раз сворачивал не туда. Указателей мало, разметки на дороге нет вообще, а навигатор завел в тупик. Вместо 30 минут я плутал больше часа, а когда уже приехали в центр города увидел вот такую картину. С какого-то праздника валили толпы народу. Причем полиция не перекрыла никакие улицы, люди шли между машин, все движение встало.
VK.Widgets.Like("vk_like_2", {type: "mini", pageUrl: "zyalt.livejournal.com/407311.html"});
Я на других сервисах -
Журналисты Аль-Джазиры проехали по одной из самых опасных дорог в мире и сделали отличный фильм о работе местных водителей грузовых автомобилей, едущих по трассе из Дира в Читрал через горы северо-западного Пакистана. Отвлекитесь от своих дел, сядьте и посмотрите, как работают эти люди. Водитель грузовика, который везет груз по этому пути, получает 60 долларов в месяц. Многие курят травку, когда сидят за рулем, чтобы не было так страшно. Ежегодно дорога длиной в 240 километров уносит жизни десятков человек.
Фонд «Объективная реальность» совместно с Global United Services уже пятый год подряд привозит выставку лауреатов World Press Photo в Россию.
В эту уникальную путешествующую выставку входит почти 200 работ победителей самого престижного в мире конкурса фотожурналистики World Press Photo, финал которого в 54-й раз прошел в феврале 2011 года в Амстердаме. Выставка отражает самые важные мировые события 2010 года.
Подробности о выставке можно узнать на сайте фонда.
Организаторы пригласили меня на открытие выставки как гостя, но к сожалению я не смогу принять приглашение, поэтому френды кто проживает в Москве или кто планирует быть в Москве 9-го июня, могу посодействовать с приглашением на открытие.
Для всеобщего доступа выставка открывается 10 июня, а вы сможете побывать на выставке в числе первых 9 июня, предполагаю что на открытие будут Варламов (zyalt) , Доля (sergeydolya), Адагамов (drugoi) и др. Желающие поучаствовать в открытии выставки, сообщите мне любым доступным способом.
В эту уникальную путешествующую выставку входит почти 200 работ победителей самого престижного в мире конкурса фотожурналистики World Press Photo, финал которого в 54-й раз прошел в феврале 2011 года в Амстердаме. Выставка отражает самые важные мировые события 2010 года.
Подробности о выставке можно узнать на сайте фонда.
Организаторы пригласили меня на открытие выставки как гостя, но к сожалению я не смогу принять приглашение, поэтому френды кто проживает в Москве или кто планирует быть в Москве 9-го июня, могу посодействовать с приглашением на открытие.
Для всеобщего доступа выставка открывается 10 июня, а вы сможете побывать на выставке в числе первых 9 июня, предполагаю что на открытие будут Варламов (zyalt) , Доля (sergeydolya), Адагамов (drugoi) и др. Желающие поучаствовать в открытии выставки, сообщите мне любым доступным способом.
Лично мне все больше нравится использовать facebook как блоговую платформу, но исключительно для ограниченного круга читателей — моих друзей и людей, которых я знаю. Проблема написания текстов вашего статуса заключается в том, что там есть ограничение на количество символов. Оно не такое драконовское как в Твиттере (140 символов), но оно есть и составляет 420 символов. [...]
#ru_lh RT @k_karta: Совет поваров: если манную крупу сначала смочить холодной водой, а затем залить кипятком, она не образует комков
Каждый из вас был на встречах, на которые приходят люди и с очень озабоченным видом пялятся в ноутбуки, хотя пришли поговорить с вами. Это раздражает, а еще делает встречи непродуктивными и затянутыми. На возражения с вашей стороны такие люди ответят, что они ждут очень важное письмо, а потому просто не могут оторваться от своих ноутбуков. [...]
Недавно услышал довольно интересную армейскую байку ещё из советских времён. Ситуация анекдотичная, но настолько правдоподобная, что я даже поверил бы, что подобное – разве что с поправкой на некоторые детали – могло произойти и в наше время. В общем, спешу поделиться байкой с вами! Ещё во времена, когда армия была советской, приказали как-то раз командиру [...]
Ролик на YouTube, в котором папа, пытаясь поймать мяч на бейсбольном матче, бросает дочь, которую только что бережно поддерживал, собрал за три дня почти два миллиона просмотров.
P.S. Вот ведь лопух — и дочь обидел, и мяч не поймал.
Завтра в Лужниках пройдет общее собрание акционеров ОАО "Банк ВТБ".
"Эффективные менеджеры" будут рассказывать акционерам, в том числе и мне, о том, что нужно еще немного подождать и деньги пойдут.
Что "оптимизировали", "ввели стратегическое планирование", "открыли новые горизонты", "пересмотрели и улучшили подходы".
Будет куча диаграмм и слайдов. На одном из слайдов наверняка будет улыбающаяся мамаша, обнимающая пухлого малыша, со слоганом "С ВТБ я спокойна за будущее".
Акционеры будут сидеть и с ненавистью смотреть в президиум. Им презентации не нужны, они помнят, что на "Народном IPO" акции размещались по 13.6 копеек, а сейчас, спустя четыре года, акция стоит 8,5 копеек.
Разгадка одна: в ВТБ, банке на 85% принадлежащем государству, крадут.
У нас конечно везде крадут, но в ВТБ делают это страстно и воодушевленно. Это настоящие профессионалы. Это певцы мошенничества и расхищения.
Я снова о своих буровых установках.
Менеджмент банка отчитывается о работе перед акционерами, ну и я тоже отчитываюсь.
Тем более, что президент ВТБ Андрей Костин дал мне отличный повод в своем вчерашнем интервью МК:
Ну что же. Проведем сеанс разоблачения этого крупного и очень богатого вруна.
Очень коротко напомню суть дела тем, кто не следит за расследованием с самого начала:
"Дочка" банка, компания ВТБ-лизинг купила 30 буровых установок китайского производства.
В Китае каждая установка стоит $10 млн
Но жулики-втбшники купили их не напрямую, а через подставную кипрскую контору по $15 млн на штуку.
Привожу корявую схему, которую я рисовал для своего поста двухлетней давности:
Как видим, элементарная и очевидная комбинация принесла жуликам 156 миллионов долларов чистой прибыли.
Вот еще можно видео посмотреть, чтобы понять что к чему.
Ну и мы два года занимаемся тем, что расследуем это дело и заставляем сам ВТБ и доблестную милицию привлечь воров к отвественности.
Все документы, изобличающие мошенников мы давно собрали и опубликовали.
Правда не было одного очень важного документа - договора между кипрским посредником и китайским производителем, где была бы указана цена установок.
Цену мы определили конечно по другим источникам, но всё равно это было слабое место и оно позволяло втбшным воришкам кричать: установки мы купили по 15, а не по 10 миллионов, потому что к цене прибавляются транспортые расходы, шеф-монтаж и т.д.
Полтора года мы недостающий договор безуспешно искали, в основном пытались выцараповать его с таможни. Как выяснилось мы просту тупили, пока добрый человек не надоумил, что установки должны были проходить сертификацию и надо поискать в том направлении.
Ну короче вот:
ВТБ - посредник
Это отзыв Газпрома, которому пытаются впарить эти установки.
А вот проект решения о распределении прибыли:
То есть на все-все дивиденды (государству, иностранцам, "физикам" и вообще всем) пойдет 6 млрд рублей - $200 миллионов
А на сделках по буровым только украли чистыми $159 миллионов.
То есть если бы не украли или если бы сейчас дело расследовали и деньги вернули, то годовые дивиденды можно было бы увеличить вдвое.
Вся сделка по буровым обошлась банку примерно в $ 600 миллионов. Они лежат четыре года в болоте. Очевидно, что полностью их вернуть уже невозможно.
То есть ради того, чтобы украсть 159 миллионов, разбазарили 600. Или 18 миллиардов рублей, что сопоставимо с годовой чистой прибылью всей группы ВТБ.
"Эффективные менеджеры" будут рассказывать акционерам, в том числе и мне, о том, что нужно еще немного подождать и деньги пойдут.
Что "оптимизировали", "ввели стратегическое планирование", "открыли новые горизонты", "пересмотрели и улучшили подходы".
Будет куча диаграмм и слайдов. На одном из слайдов наверняка будет улыбающаяся мамаша, обнимающая пухлого малыша, со слоганом "С ВТБ я спокойна за будущее".
Акционеры будут сидеть и с ненавистью смотреть в президиум. Им презентации не нужны, они помнят, что на "Народном IPO" акции размещались по 13.6 копеек, а сейчас, спустя четыре года, акция стоит 8,5 копеек.
Разгадка одна: в ВТБ, банке на 85% принадлежащем государству, крадут.
У нас конечно везде крадут, но в ВТБ делают это страстно и воодушевленно. Это настоящие профессионалы. Это певцы мошенничества и расхищения.
Я снова о своих буровых установках.
Менеджмент банка отчитывается о работе перед акционерами, ну и я тоже отчитываюсь.
Тем более, что президент ВТБ Андрей Костин дал мне отличный повод в своем вчерашнем интервью МК:
Ну что же. Проведем сеанс разоблачения этого крупного и очень богатого вруна.
Очень коротко напомню суть дела тем, кто не следит за расследованием с самого начала:
"Дочка" банка, компания ВТБ-лизинг купила 30 буровых установок китайского производства.
В Китае каждая установка стоит $10 млн
Но жулики-втбшники купили их не напрямую, а через подставную кипрскую контору по $15 млн на штуку.
Привожу корявую схему, которую я рисовал для своего поста двухлетней давности:
Как видим, элементарная и очевидная комбинация принесла жуликам 156 миллионов долларов чистой прибыли.
Вот еще можно видео посмотреть, чтобы понять что к чему.
Ну и мы два года занимаемся тем, что расследуем это дело и заставляем сам ВТБ и доблестную милицию привлечь воров к отвественности.
Все документы, изобличающие мошенников мы давно собрали и опубликовали.
Правда не было одного очень важного документа - договора между кипрским посредником и китайским производителем, где была бы указана цена установок.
Цену мы определили конечно по другим источникам, но всё равно это было слабое место и оно позволяло втбшным воришкам кричать: установки мы купили по 15, а не по 10 миллионов, потому что к цене прибавляются транспортые расходы, шеф-монтаж и т.д.
Полтора года мы недостающий договор безуспешно искали, в основном пытались выцараповать его с таможни. Как выяснилось мы просту тупили, пока добрый человек не надоумил, что установки должны были проходить сертификацию и надо поискать в том направлении.
Ну короче вот:
ВТБ - посредник
Посредник - китайцы
(тот самый недостающий договор)
Что и требовалось доказать: условия поставки одинаковые DDU посёлок Пурпе.
Теперь берём калькулятор и считаем. 456 990 000 долларов - 297 000 000 долларов = 159 990 000 украденных долларов.
Факт:
Руководство банка ВТБ провело полумиллиардную сделку с непонятной конторой, собственники которой неизвестны.
Непонятная контора обогатилась на $ 159 миллионов.
Идем дальше, непосредственно к костинскому вранью о "передают в лизинг и инвестиции вернутся".
Тут всё гораздо проще. Установки слишком большие, чтобы их спрятать. Это четыре тысячи вагонов с оборудованием.
Каждый может просто поехать в этот самый посёлок Пурпе и посмотреть как они уже четвёртый год "передаются в лизинг".
Зимой полмиллиарда долларов акционеров ВТБ лежат под снегом, а летом в болоте.
Вот совсем свежие снимки, которые переслали мне из Пурпе:
Возникает резонный вопрос: а почему же жулики и воры из банка ВТБ до сих пор не cдали установки в лизинг?
Первая и очевидная причина - установки-то обошлись на 50% дороже рыночной стоимости, поэтому и нормальный лизинг будет очень дорогим.
А если ниже себестоимости? Непонятно
Начали искать, что может быть не так. И нашли.
Это отзыв Газпрома, которому пытаются впарить эти установки.
Говоря коротко: один из самых важных показателей для буровой - "допустимая нагрузка на крюк". Чем больше, тем глубже можно бурить.
Так как задача "эффективных менеджеров" была украсть денег, а не сдать установки в лизинг, то они взяли то, что китайчеги им быстро сконстролили. Возможности применения подобных установок в России очень ограничены. А установок аж 30 - это очень много.
Как видим Газпрому установки эти интересны на 5-ти скважинах, но использовать их можно на одной.
Вот такие дела.
ВТБшники же, пытаясь замять дело об украденых 159 миллионах, заминают и все остальные обстоятельства, что приводит уже к ущербу на 500 миллионов.
Вы меня спросите: а чё ты вообще как баран уперся лбом в эти установки? вроде и сумма не такая большая
Давайте посмотрим большая ли сумма:
А вот проект решения о распределении прибыли:
То есть на все-все дивиденды (государству, иностранцам, "физикам" и вообще всем) пойдет 6 млрд рублей - $200 миллионов
А на сделках по буровым только украли чистыми $159 миллионов.
То есть если бы не украли или если бы сейчас дело расследовали и деньги вернули, то годовые дивиденды можно было бы увеличить вдвое.
Вся сделка по буровым обошлась банку примерно в $ 600 миллионов. Они лежат четыре года в болоте. Очевидно, что полностью их вернуть уже невозможно.
То есть ради того, чтобы украсть 159 миллионов, разбазарили 600. Или 18 миллиардов рублей, что сопоставимо с годовой чистой прибылью всей группы ВТБ.
Уж не говоря про то, что 600 миллионов долларов даже под 4% годовых могли приносить акционерам 24 миллионо в год. Но не приносили.
Этого достаточно, чтобы упереться как баран?
Я считаю, что да.
6 июня в арбитражном суде города Москвы пройдет предварительное заседание по моему иску к ВТБ о признании сделки недействительной.
Я считаю, что она была ничтожной с самого начала, сейчас уже очевидно, что никаких намерений, кроме как отпилить по-быстрому $159 мультов, у руководства ВТБ не было.
Я считаю, что она была ничтожной с самого начала, сейчас уже очевидно, что никаких намерений, кроме как отпилить по-быстрому $159 мультов, у руководства ВТБ не было.
Ни о каком реальном лизинге никто не думал и не думает.
Эти люди хотят одного - красть.
Эти люди хотят одного - красть.
Глядя на то, как милиционэры и следователи шустро обслуживали интересы ВТБшного ворья на этапе уголовного дознания, мы не испытываем радужных надежд на то, что в арбитраже всё пойдет легко и гладко.
Но будем биться.
Буду рад, если поможете распространить информацию из этого поста. Акционерам ВТБ будет интересно в предверии собрания.
Но будем биться.
Буду рад, если поможете распространить информацию из этого поста. Акционерам ВТБ будет интересно в предверии собрания.
Согласитесь, эта прикольная фотка всё-таки наводит на мысль, что даже толерантность хороша лишь до тех пор, пока вам не начинают садиться на голову… А вообще, интересно, неужели настоящий кот мог допустить такой произвол со стороны мышей? —Перейти на главную страницу блога— © sviridenkov для сайта Блог Максима Свириденкова, 2011. | Ссылка на запись | Будьте [...]
Няшную девочку-лесбиянку, чудом не убитую православным боевиком невнятного вида, таки выписали из больничики:
http://mirrov-breath.livejournal.com/99903.html?format=light
Парад не поддерживаю. Пидоры не ок. Лесбияночки очень ок.
VK.Widgets.Like("vk_like_2", {type: "mini", pageUrl: "teh-nomad.livejournal.com/921683.html"});
Вы никогда не задумывались о том, насколько ваша активность в социальных сетях, например в Facebook, описывает всю вашу жизнь? Друзья, работа, любовь, увлечения и интересы, карьера и отдых – все это можно легко узнать о человеке после изучения его профиля. В компании Intel тоже подумали об этом и создали уникальное приложение Museum of Me, создающее [...]
На Discovery завтра запускается новая передача под названием «Дело техники». Это передача о новых изобретениях, технологиях и разработках. Ведет ее главный редактор журнала «Популярная механика» Сергей Апресов – он рассказывает о разных невероятных и сложных изобретениях простым человеческим языком.
По сути это передача о тех гаджетах, которые мы могли видеть в фантастических фильмах, но не могли представить себе их в реальной жизни. Точно знаю, что от пары занимательных штук из научной фантастики я бы не отказался. Например, летающий автомобиль в условиях наших пробок был бы кстати.
Для всех, кто выпал из жизни, сообщаю, что различные ученые планеты Земля каждый день изобретают новые безумные, полезные и бесполезные устройства, которые не могла не затронуть программа.. В первых сериях передачи можно будет узнать, зачем нужны роботы-крысы и также увидеть настоящий «аэроборд» (помните в фильме «Назад в будущее» был такой аналог скейтборда, который летал по воздуху).
Кстати, если вы – непризнанный гений в области технических изобретений, то вам предоставляется шанс проявить себя в конкурсе Дело Техники.
Подробнее о передаче и прочем, что происходит на Discovery Channel можно узнать из официальной группы канала на фейсбуке http://www.facebook.com/DiscoveryChannelRussia
По сути это передача о тех гаджетах, которые мы могли видеть в фантастических фильмах, но не могли представить себе их в реальной жизни. Точно знаю, что от пары занимательных штук из научной фантастики я бы не отказался. Например, летающий автомобиль в условиях наших пробок был бы кстати.
Для всех, кто выпал из жизни, сообщаю, что различные ученые планеты Земля каждый день изобретают новые безумные, полезные и бесполезные устройства, которые не могла не затронуть программа.. В первых сериях передачи можно будет узнать, зачем нужны роботы-крысы и также увидеть настоящий «аэроборд» (помните в фильме «Назад в будущее» был такой аналог скейтборда, который летал по воздуху).
Кстати, если вы – непризнанный гений в области технических изобретений, то вам предоставляется шанс проявить себя в конкурсе Дело Техники.
Подробнее о передаче и прочем, что происходит на Discovery Channel можно узнать из официальной группы канала на фейсбуке http://www.facebook.com/DiscoveryChannelRussia
VK.Widgets.Like("vk_like_3", {type: "mini", pageUrl: "teh-nomad.livejournal.com/921490.html"});
С сегодняшнего дня все жители Украины и гости нашей страны могут пользоваться мобильными Яндекс.Картами с бесплатным входящим и исходящим трафиком в сети оператора «Киевстар». Для получения поддерживающей обнуление трафика версии нужно перейти на сайт mobile.yandex.ru/kyivstar или набрать короткий номер с мобильного *224# и кликнуть на полученный в SMS-сообщении линк. Доступны версии для Android, Windows Mobile, [...]
© REUTERS/Srdjan Zivulovic
01.06.2011, Словения | Около месяца назад в сад семьи Логар, живущей в деревне Подврх, залез маленький медвежонок. Парня усыновили, назвали Медо и семья хотела бы оставить его себе. У местной ветеринарной службы другое мнение на этот счет и скоро Медо отправится в приют для диких животных.
Фотографии: © REUTERS/Srdjan Zivulovic
Сегодня покорил еще одну московскую высоту. Надеюсь в ближайшее время у меня будет время обработать фотографии с этого прекрасного места!